Substitutivo que contempla todas as tecnologias disponíveis passa primeiro pela CCJ. Outras comissões devem analisar antes da votação final
O polêmico projeto do vereador Milton Leite que previa a alteração dos artigos 50 e 51 da Lei de Mudanças Climáticas e que determinaria um novo cronograma para a colocação de ônibus menos poluentes na capital paulista passou por mudança na Câmara Municipal.
Nesta quarta-feira, 07 de junho de 2017, a CCJ - Comissão de Constituição, Justiça e Legislação recebeu substitutivo de autoria do vereador Caio Miranda Carneiro, do PSB, ao projeto original.
Ao contrário da proposta de Milton Leite, que privilegiava a mistura de 20% de biodiesel ao diesel comum nos primeiros anos de substituição, Caio Miranda apresentou um novo cronograma que contempla todas as tecnologias não poluentes ou menos poluentes, como os ônibus elétricos com baterias, híbridos, trólebus, gás natural, etanol e até mesmo o biodiesel - B 100% (todo o tanque do ônibus sendo abastecido com
biodiesel).
O substitutivo vem ao encontro do cronograma apresentado a todos os vereadores pela ABVE - Associação Brasileira de Veículos Elétricos.
Pela proposta, em 2018 e 2019, 20% dos ônibus novos colocados no sistema devem ser de tecnologia alternativa ao óleo diesel. A partir de 2020, este percentual aumenta em 10% até que em 2027, todos os coletivos zero quilômetro colocados no sistema não dependam apenas do diesel.
A matéria ainda vai ser analisada pela Comissão de Política Urbana e Meio Ambiente, Comissão de Atividade Econômica e Comissão de Finanças e Orçamento, antes da votação final pelo Plenário da Casa.
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Fonte: Diário do Transporte - Adamo Bazani
