O projeto de pesquisa Formação de Depósitos de Biodiesel realizado na Universidade de Rostock (Alemanha) foi concluído com sucesso e mostra que o uso de misturas entre diesel fóssil e biodiesel em sistemas de motores modernos tem uma tendência de formar menos depósitos em seus sistemas de injeção de combustível.
Os resultados do projeto mostram mais uma vez que o uso de biodiesel e misturas de biodiesel superiores como B10 (mistura de 10% de biodiesel ao diesel fóssil), B20 e B30 já são possíveis nas exigentes condições técnicas atuais a fim de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte, ao mesmo tempo em que reduz os depósitos no sistema de injeção.
O projeto foi financiado pela Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel eV (AGQM) e ERC Additive GmbH.
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Fonte: The Association Quality Management Biodiesel eV
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