Projeto experimental busca elevar nível de biodiesel no combustível de ônibus de Piracicaba

O objetivo do projeto é avaliar a redução das emissões de Gases do Efeito Estufa (GEE) a partir deste novo combustível, além também dos impactos técnicos e socioeconômicos. Os veículos vão rodar desta forma até março de 2020, segundo a prefeitura.

Atualmente, existe a porcentagem obrigatória de 11% de biodiesel no diesel em todo o Brasil. De acordo com o prefeito de Piracicaba, Barjas Negri, há a expectativa de que o projeto seja ampliado a nível nacional.

"Se a gente puder influenciar na política nacional, isso seria extremamente importante. É uma experiência, da mesma forma que fizemos o B10. Tanto o diesel quanto a gasolina, são combustíveis fósseis e, do ponto de vista natural, mais atrasados. Quanto mais o Governo Federal incentivar isso, teremos um país mais sustentável", diz.

Participaram do evento também os secretários de Meio Ambiente e de Transportes, diretores da Raízen e da Via Ágil e a coordenadora do curso de biocombustível da Faculdade de Tecnologia de Piracicaba (Fatec).

Durante o experimento, outros seis veículos, denominados como "sombra", formarão um grupo de controle para que a emissão de gases seja comparada a dos ônibus com a adição do biodiesel.

A empresa Via Ágil será responsável pela definição das linhas e dos motoristas que vão guiar os ônibus, além também da instalação do tanque de armazenamento do combustível que será fornecido pela Raízen.

Durante o projeto, a Fatec será responsável pela coleta e análise dos dados, apresentando, ao final do estudo, a avaliação comparativa do consumo do B11, que é o diesel com 11% de biodiesel, e do B20.