A fabricante de aeronaves Embraer anunciou, na quinta (23/5), um acordo com a distribuidora Avfuel para aumentar a utilização do combustível sustentável de aviação (SAF, em inglês) produzido pela Neste no Aeroporto Internacional de Melbourne Orlando (KMLB), na Flórida (EUA), para uma carga por semana.
O transporte aéreo hoje responde por cerca de 3% das emissões globais de gases de efeito estufa. A substituição do querosene fóssil por alternativas renováveis e de baixo carbono é vista como uma das principais rotas para descarbonizar esse setor.
Embraer e Avfuel já mantinham um acordo de SAF desde julho de 2021, para apoio das operações de voo fora do aeroporto de Orlando. Com a atualização, serão entregues 8 mil galões (cerca de 30,2 mil litros) de SAF por trimestre.
No total, a parceria deverá resultar no fornecimento de 240 mil galões (908,5 mil litros) de SAF à Embraer em 2024, representando um aumento significativo em comparação com anos anteriores.
A cada 8 mil galões de combustível sustentável consumido, a companhia estima uma redução de 19 toneladas de emissões de CO2, chegando a 570 toneladas a menos de emissões de carbono no ano.
O investimento da Embraer no SAF mira, principalmente, voos de demonstração, entregas e voos de produção em Melbourne.
Produzido pela Neste a partir de resíduos e matérias-primas residuais de origem sustentável e 100% renováveis, como óleo de cozinha usado, o combustível pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) em até 80% em comparação ao QAV de petróleo, se usado em sua forma pura.
A aposta no SAF integra a estratégia da Embraer para alcançar operações neutras em carbono até 2040 e uma aviação com zero emissões líquidas até 2050, alinhado com o compromisso Fly Net Zero da indústria.
Em novembro de 2023, governos de mais de 100 países membros da Organização da Aviação Civil Internacional (Icao, em inglês) chegaram a um acordo para estabelecer meta de reduzir em 5% a intensidade de carbono do combustível usado nas aeronaves.
Através da adoção de um novo Quadro Global da Icao para SAF, combustíveis de aviação com baixo carbono (LCAF) e outras energias mais limpas, os membros da organização deverão definir suas próprias estratégias para alcançar a meta.
Fonte: epbr
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