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18 jun 2018 - 03:25
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Em Rosário, na Argentina, cerca de 400 ônibus operarão com 25% de biodiesel

Este projeto piloto, que será realizado ao longo de seis meses, recebeu o nome de BioBus Experience e busca validar o impacto positivo do uso do biodiesel.


Mais de 400 ônibus, das empresas Mixta e Semtur, que prestam serviço em Rosário começarão a operar a partir de julho com 25 % de biodiesel em seu combustível, enquanto outras três unidades o farão com cem por cento. Esses percentuais ou "cortes" de biodiesel que serão utilizados são mais altos do que aquele que, no momento, é aprovado pelo governo nacional, que é de 10%.

Nos próximos dias, o governador Miguel Lifschitz deverá assinar o acordo firmado com representantes da Prefeitura de Rosário, a Câmara Argentina de Biocombustíveis (Carbio), a Câmara de Negócios Regional Argentina de Processadores de Biocombustíveis (Cepreb), da consultoria ALG e da empresa Shell.

Lifschitz ressalta que essa experiência "sem dúvida, posicionará Santa Fe como uma das províncias modelo em energia renovável. Hoje, o mundo está se movendo rapidamente, decisivamente para energias alternativas, para deixar para trás os combustíveis fósseis, os poluentes, em busca das energias limpas".

Já a prefeita Monica Fein destacou, "Temos um grande compromisso com a sustentabilidade, o cuidado com o meio ambiente e a inovação tecnológica. Ações como começar a usar biocombustíveis em todas as unidades de empresas de transporte público é um passo importante nesse sentido, que se soma a ações como a incorporação de linhas de energia, como a linha Q e o coletivo híbrido que está finalizando a fase de teste ".

O chefe do Palácio de Los Leones lembrou que em fevereiro deste ano foi colocado em operação um inventário de gases de efeito estufa que busca determinar as emissões geradas pelas atividades da cidade e, assim, elaborar um plano de ação para reduzi-los e mitigar o impacto ambiental que eles produzem.

Para a secretária de Estado da Energia, Veronica Geese, este teste visa "demonstrar a viabilidade e os benefícios que o aumento do corte" do biodiesel no combustível traz. "É um impacto triplo: social, econômico e ambiental", disse Geese, ressaltando que "este aumento no corte reduz as emissões de gases de efeito estufa e partículas nocivas à saúde, além disso, pode aumentar o percentual de empregos verdes em Santa Fé. É uma questão muito séria e importante para a província, uma indústria (como a do biodiesel) tem muito a contribuir para agregar valor à produção primária e, portanto, à economia provincial".

"Temos que valorizar a grande contribuição que Santa Fe dá à matriz energética nacional produzindo biodiesel, que é parte do combustível que usamos todos os dias, mas também devemos analisar qual estratégia construímos como país em relação ao biodiesel, ele é exportado e isso é bom". Mas, em um mundo comercial mais complexo e com todos os benefícios do bio sobre os combustíveis fósseis, temos que concordar que a saída mais inteligente é aumentar o mercado interno ", observou Geese.

"Isso", continuou, "protegeria a indústria das oscilações internacionais, mas também daria muito mais autonomia energética, melhoraria os indicadores ambientais e de saúde pública e, obviamente, melhoraria a balança comercial diminuindo as importações de diesel".

Contribuição importante

O engenheiro Alberto Garibaldi, da Consultoria ALG, é responsável pelo projeto em Rosário. "Esta é uma contribuição muito importante porque os 20% adicionados ao combustível são quase 8% mais do que há neste momento, em alguns casos, atingem 10% a mais de biodiesel, e são recursos energéticos que ajudam a reduzir as emissões que jogamos no ambiente ", disse ele.

Em Rosário, foram realizadas reuniões e palestras informativas com empresas de transporte e motoristas que farão parte do teste. "Os pilotos vão operar da mesma maneira que manejaram a vida toda: as rotas, as temperaturas, o modo de dirigir, eles não precisam mudar nada, porque exatamente o que temos que provar é se há algum problema em introduzir essa percentagem de bio. É por isso que o teste foi projetado, não por um curto período de tempo mas, por seis meses ", observou ele.

"Isso é bom. Porque é algo que é produzido na Argentina, não temos que comprá-lo em qualquer lugar, é feito aqui, é um recurso que ao contrário do petróleo que eu pego de baixo, trago aqui e em algum momento vai acabar, isso pode se regenerar quantas vezes eu quiser ", continuou.

Alberto Paduan, presidente da Bolsa de Valores de Rosário, apoiou a iniciativa e disse que esta Experiência BioBus é digna de ser imitada pelas cidades mais importantes do país."Primeiro diminuímos o nível de poluição ambiental, em nossas cidades e, depois, limitamos nossa dependência ao petróleo que sofre com a  flutuação de preços, o que resulta em preços mais baixos para a soja em processo de moagem", disse ele.

"Nós, da Bolsa de Valores, queremos o B20 para o óleo comum, o B30 para o transporte e o B100 para a geração, esse é o objetivo que temos porque com isso poderíamos aumentar o preço dos grãos que o produtor vai entregar e que vai acabar impulsionando o desenvolvimento ou a implementação da commoditie exportada", afirmou.

Fonte: AgriTotal 
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